Para garantir que as operações ocorram da forma mais segura possível no Aeroporto de Maricá, administrado pela Codemar (Companhia de Desenvolvimento de Maricá), pelo menos duas vezes ao dia, incluindo fins de semana e feriados, a equipe do Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional (SGSO) faz a vistoria na pista de pouso, com dimensões de 1.110 metros por 30 metros.
“A verificação necessita do envolvimento de todos os profissionais que atuam na atividade aérea e é fundamental para a segurança operacional. Foi criada para evidenciar, de forma sucinta, objetos que possam causar danos no ciclo da operação do aeroporto. Cada profissional no seu setor está comprometido com o trabalho final, porém, se alguém falhar, outros setores podem ser atingidos”, pontua Marta Magge, diretora de Operações do Aeroporto de Maricá.
A fiscalização serve para buscar qualquer objeto que pode causar danos nas aeronaves, ou seja, o F.O.D – foreign object damage ou foreign object debris, em tradução livre: “dano de objeto estranho”. A ação consiste em a equipe andar pela pista, dando um espaçamento de mais ou menos um metro e meio de um funcionário para o outro, para pegar toda a área operacional por onde as aeronaves passam. O grupo observa toda a área, retirando do caminho o que possa dar prejuízo aos aviões.
O coordenador de SGSO, Frederico Ferreira, explica que os fiscais fazem uma varredura em toda a parte patrimonial pavimentada do aeroporto, verificando essas e outras exigências. “O F.O.D podem ser pedaços de parafusos, pedras ou um pedrisco que se desprendeu do pavimento. Esses equipamentos podem, por exemplo, ser absorvidos pelo motor, furar um pneu de uma aeronave e gerar um acidente. Nós fazemos a vistoria para evitar que isso aconteça”, explica Frederico.
O F.O.D faz parte do Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional (SGSO) – ferramentas gerenciais que têm o intuito de auxiliar a gestão aeroportuária a tomar as medidas necessárias para mitigar os perigos que possam acontecer no aeroporto.
