A Prefeitura de Maricá realizou na última quarta-feira (26/04) a terceira audiência pública do Plano Municipal de Mobilidade Urbana. A empresa de consultoria contratada pela Secretaria de Urbanismo apresentou as propostas que foram elaboradas a partir das sugestões dos gestores públicos e da população. Melhorar a fluidez no trânsito, padronizar as calçadas com acessibilidade, ampliar as ciclovias pela cidade, garantir mais segurança para travessia dos pedestres e solucionar a lotação nos ônibus foram as principais questões levantadas no diagnóstico técnico. Na próxima etapa, que será a penúltima, as propostas serão detalhadas com indicações de investimentos e prazos.
Para melhorar os deslocamentos, a questão principal apontada é o investimento em transporte coletivo com mais linhas de ônibus circulares e de integração com as vans; padronização visual dos pontos de ônibus e melhorar a tecnologia do aplicativo da Empresa Pública de Transporte (EPT), com mais informações para a população; e pistas exclusivas para ônibus. Também foi destacada a utilização de transporte não motorizado, onde foi indicado conectar as ciclovias existentes, ampliar a malha cicloviária e instalar bicicletários nos terminais rodoviários para permitir a integração intermodal.
A empresa de consultoria também indicou a construção da TransMaricá Norte que ligaria a RJ-114, em Ubatiba, até Santa Paula, para desafogar o trânsito da RJ-106; realização de estudos para implantação de transporte sobre trilhos e aquaviário, este direcionado ao turismo; vias alternativas de acesso ao aeroporto municipal para desafogar o Centro da cidade; um estudo para a criação de um sistema binário para melhorar o trânsito na rotatória da Mumbuca, um dos principais gargalos da região central e via de ligação à rodovia, entre outras medidas.
Em relação às diretrizes para o transporte, o documento estabelece a implantação de pistas exclusivas de ônibus ao longo da RJ-106, a reprogramação operacional em dias úteis, reorganização da rede de linhas integradas por terminais, estações e pontos de embarque e desembarque. Também contém indicações dos eixos da Estrada dos Cajueiros com a proposta de implantar a seção de via arterial em alguns trechos, com a implementação de binários em outros.
Durante a audiência pública, os moradores, que acompanharam presencialmente no Banco Mumbuca ou online, indicaram outras ideias para a consolidação do documento, entre elas a construção de um terminal rodoviário em Inoã, aumentar a fiscalização no trânsito, fazer campanhas educativas, manutenção viária da Avenida Jardel Filho (antiga Avenida Dois, em Itaipuaçu), além de ciclovias ligando a Rua Van Lerbergue (antiga Rua 34) até a orla e da Rua 83 à orla, ambas em Itaipuaçu.
Também participaram dos debates representantes da EPT, das autarquias Serviços de Obras de Maricá (Somar) e da Companhia de Desenvolvimento de Maricá (Codemar); secretarias municipais de Trânsito e Engenharia Viária e de Transportes; e instituições da sociedade civil organizada.
Plano de Mobilidade
O Plano de Mobilidade é um instrumento de planejamento e gestão que tem o objetivo de melhorar as condições de deslocamento no município e do acesso amplo aos bens e serviços, priorizando o transporte coletivo e o não motorizado. Ele propõe um conjunto de diretrizes e propostas de ações que conduzam à modernização das infraestruturas e sistemas de transportes, de modo integrado aos instrumentos legais, como o Plano Diretor.
Foto: Anselmo Mourão
