Uma antiga ideia que já fez muito morador sonhar com menos engarrafamento e mais praticidade pode finalmente virar realidade: a criação de uma linha marítima de passageiros ligando o Rio de Janeiro a Maricá voltou à pauta da Câmara Municipal do Rio.
A proposta foi apresentada pela vereadora Talita Galhardo, através do Projeto de Lei nº 818/2025, e pretende incentivar o Executivo carioca a incluir o ferry boat no planejamento de mobilidade urbana da capital. A ideia é conectar a zona litorânea com Maricá de forma rápida, confortável e integrada com metrô, ônibus e VLT.
O projeto tem o apoio do prefeito de Maricá, Washington Quaquá, e já foi tema de reunião de peso com o vice-prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere (representando o prefeito Eduardo Paes); o secretário de Desenvolvimento Econômico, Osmar C.G. Lima; o superintendente do DNIT, Wenderson Monteiro; e o secretário de Habitação, Diego Zeidan.
A expectativa é que as obras desse novo modal comecem ainda em 2025. Se sair do papel, a linha de barcas pode mudar completamente a rotina de quem precisa ir e vir entre as duas cidades.
Estudo técnico, meio ambiente e turismo na jogada
O projeto de lei não obriga a construção da linha, mas estabelece diretrizes para que estudos de viabilidade sejam feitos com prioridade. A operação pode usar estruturas náuticas já prontas ou que estão em planejamento, e até contar com apoio da iniciativa privada.
Os estudos precisam avaliar tudo: se a rota é viável financeiramente, como será a segurança dos passageiros, impacto no meio ambiente, acessibilidade e o potencial turístico. Afinal, quem não gostaria de curtir uma travessia com vista pro mar em vez de pegar trânsito?
A proposta também prevê articulação entre a Prefeitura do Rio, a de Maricá, o Governo do Estado e empresas privadas. Órgãos como a Secretaria Municipal de Transportes, a CCPAR (Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos) e a Secretaria de Meio Ambiente e Clima também podem entrar na jogada, dependendo dos recursos disponíveis.
Nova York, Istambul e até Lisboa servem de exemplo
Inspirado em cidades que mandam bem no transporte por água — como Nova York, Istambul e Lisboa — o projeto reforça a ideia de que o Rio precisa apostar em soluções mais sustentáveis e inteligentes para a mobilidade urbana.
Se a lei for aprovada, ainda será preciso regulamentar tudo certinho e fechar acordos com os envolvidos. Mas uma coisa é certa: o carioca e o maricaense estão mais perto de cruzar a Baía de Guanabara com menos buzina e mais brisa no rosto.
